解放J6V Pro上市 涡轮动力重构宽体货运新标准

前两天，一汽解放在上海举行了中高端载货新品 J6V Pro，针对当下燃油暴涨及新能源电池卡车异军突起的情况下，该款车型在驾驶舒适性与燃油经济性之间找到了平衡，吉力特小编也及时关注该款车型的发布。

五月份的时候小编和在无锡一汽解放锡柴工作的朋友吐槽过油价的事情，也充分关注电动卡车在某些特定的区域能够很好的替代燃油卡车/货车，进行了与燃油息息相关的涡轮增压器市场开拓的探讨。朋友神神秘秘的跟我说近期一汽解放会发布新品，基于对行业的了解和碎片化信息的获取，小编猜到当前的形势下，传统燃油物流行业必定需要有新品发布来稳定市场信心。

六月中旬的时候，微信朋友圈果真刷到了朋友的动态：解放J6V Pro上市了。

下面是官方发布和媒体报道的总结。

核心两大卖点：

1）宽体驾驶室（空间核心）

• 驾驶室外宽2500mm，内部宽度2300mm，内部净高1900mm，平地板设计，车内无大凸起；
• 下卧铺宽度930mm，长途休息空间大幅升级；
• 标配一体式天窗、伊思灵气囊减震主驾座椅（通风+加热）；
• 内饰软质包裹，12.3英寸液晶仪表 + 15.6英寸2K中控大屏，支持语音控制、货车专属导航、整车故障自检。

2）轻量化多拉货

• 整车自重仅5300~5350kg，同级别最轻一档；
• 单趟比竞品多拉100~150kg，年运营15万公里可增收数万元；
• 全铝合金附件、轻量化车架、轻量化油箱同步减重。

相关报道提到，其搭载全新铂威8L 400ps马力发动机，进气形式为增压中冷，标配涡轮增压器+中冷器。

官方正式报道中，并未说明其搭载的涡轮增压器型号，但是根据以往的信息，霍尔塞特是一汽锡柴8L、9L中重型柴油发动机长期核心配套商，无锡本地工厂供货，适配国六b排放标准，低转速增压响应强、长途节油稳定，干线载货车标配

同型号CA6DK2存在分批次双供应商，部分批量车型装车湖南天雁双流道电控涡轮，属于一汽官方原厂配套，多用于低配基础版底盘。
天雁是国内商用车增压器头部品牌，主打耐用、维保成本更低，配件流通量大。