现在七月了,回头翻了下五月份的重卡市场数据。说实话,当时的行情比预想的要稳。
很多人以为五月临近旺季尾声,销量会往下走,但实际完全不是。需求一直绷得很紧,行业整体销量是同比上涨的,这点很关键。
之前看潍柴动力的市场调研反馈,他们当时就明确说,5月重卡需求依旧强劲。现在结合上半年整体数据再看,这个判断真的没说错。
我感觉今年重卡市场的底气,一直都在。
没有突然的降温,反而置换、基建、出口这几个需求,死死托住了大盘。
国五老车淘汰还在继续,不少车队趁着行情更新车辆,新车采购量一直有。干线物流、工程车的开工率也没掉下来,刚需摆在这儿,根本不愁没市场。
对了,出口这块也得提一嘴,海外订单持续增量,悄悄补上了国内部分月度的小幅波动。
燃气重卡五月表现一般,受气价影响有点起伏,但新能源重卡涨得很猛,直接把整体行情拉平甚至拉高了。市场结构其实在悄悄变好。
说到动力端,潍柴的优势真的稳。
五月整机出货量依旧领跑行业,增速比大盘还要高一点。WP12、WP13这些主流机型,还是各大整车厂的首选,不管是牵引车还是工程自卸车,配套占有率一直居高不下。
不止是当下销量好,潍柴当时就看好全年行情。现在七月复盘,能确定,今年重卡全年稳增长的逻辑是成立的。
整车行情热,最直接的影响就是上游配件。
尤其是涡轮增压器。
新车装机需求在涨,老车维修替换的需求也跟着起来了。五月开始,我们这边明显能感觉到,潍柴全系、康明斯国六机型的增压器询单、备货量都在往上走。
做汽配的应该都有体会,旺季过后的配件红利,往往滞后一两个月才完全释放。
所以我们吉力特这边,近期一直在补库存。
潍柴WP10、WP12、WP13全系涡轮增压器,还有霍尔塞特、盖瑞特、康明斯国六专用款,基本都是常备现货。不敢断货,今年刚需太稳了。
其实不用太纠结短期小幅波动。
从五月行情就能看出来,重卡市场的韧性远超想象。上半年的热销,会持续带动下半年的配件替换需求。
个人判断,接下来大半年,重卡增压器的市场需求,不会弱。
有采购、备货需求的朋友,可以随时找吉力特机械。全系重卡涡轮增压器现货充足,原厂品质,支持批量订货,按需匹配机型。
吉力特涡轮增压器,霍尔塞特、盖瑞特、博格华纳授权经销商。
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